Tupolev Tu-144 — Supersonic Transport Manuals & Technical Reports Collection

Туполев Ту-144 — Сборник технических руководств и отчётов

The Tupolev Tu-144 was the world’s first commercial supersonic transport (SST) aircraft — preceding the Anglo-French Concorde by a full three months. Known in the West as the “Soviet Concorde” and designated “Charger” by NATO, the Tu-144 remains one of the most technically ambitious and historically significant aircraft ever built. This collection brings together original factory flight manuals, systems handbooks, and operational instructions spanning all major production variants — Tu-144, Tu-144D, and the NASA Tu-144LL Flying Laboratory.

Туполев Ту-144 — первый в мире коммерческий сверхзвуковой пассажирский самолёт. Эта коллекция объединяет оригинальные заводские лётные руководства, инструкции по эксплуатации систем и технические данные по всем основным модификациям.

📚 Collection Contents — 7 Original Factory Documents / Состав коллекции — 7 оригинальных документов

1. Tu-144 — Инструкция по эксплуатации, Книга III, Часть II
   Flight Operations Manual, Book III, Part II — Бытовое и аварийно-спасательное оборудование
   Cabin & Emergency-Rescue Equipment — 1970 г.
2. Tu-144 — Инструкция по эксплуатации, Книга III, Часть II (второй экземпляр / second scan)
   Flight Operations Manual, Book III, Part II — Бытовое и аварийно-спасательное оборудование
   Cabin & Emergency-Rescue Equipment — 1970 г.
3. Самолёт Ту-144 и Ту-144Д — Руководство по эксплуатации, Книга 5, Часть 1
   Aircraft Tu-144 & Tu-144D — Flight Operations Manual, Book 5, Part 1 — Управление самолётом
   Aircraft Control Systems — 1975
4. Самолёт Ту-144 и Ту-144Д — Руководство по эксплуации, Книга 5, Часть 2
   Aircraft Tu-144 & Tu-144D — Flight Operations Manual, Book 5, Part 2 — Взлётно-посадочные устройства
   Takeoff & Landing Devices — 1975
5. Tu-144 — Инструкция по эксплуатации, Книга VII, Часть I
   Flight Operations Manual, Book VII, Part I — Электрооборудование
   Electrical Systems — 1970 г.
6. Самолёт Ту-144Д — Руководство по эксплуации, Книга 7, Часть 2
   Aircraft Tu-144D — Flight Operations Manual, Book 7, Part 2 — Приборное оборудование и электронная автоматика
   Instruments & Electronic Automation — 1975
7. Самолёт Ту-144Д — Руководство по эксплуации, Книга 7, Часть 2 (дополнительный архивный экземпляр)
   Aircraft Tu-144D — Flight Operations Manual, Book 7, Part 2 — Приборное оборудование и электронная автоматика
   Instruments & Electronic Automation — additional archival scan — 1975

✈️ Aerodynamic Reports / Аэродинамические отчёты

• Double-Delta Wing: Production models transitioned from the original curved wing to a double-delta planform — 76° sweep inboard, 57° on the outer panel — achieving a maximum lift-to-drag ratio of 8.1.
• Retractable Canards: Nose-mounted canard foreplanes extended during takeoff and landing to augment lift, enabling safe operations at standard runway speeds.
• Low-Altitude Drag: Wind tunnel data confirmed high drag and reduced lift at subsonic speeds — the airframe was optimised exclusively for supersonic cruise performance.

Двойная дельта-схема крыла, убирающиеся ПГО, аэродинамические характеристики на малых скоростях.

⚙️ Engine Technical Notes / Технические данные двигателей

• NK-144A Turbofans — Early production: afterburner required throughout supersonic cruise; high cabin noise, poor fuel economy.
• RD-36-51A Turbojets — Tu-144D upgrade: non-afterburning, optimised for cruise; compressor disk failure in 1980 ended passenger service.
• NK-321 Turbofans — Tu-144LL NASA Flying Laboratory: military-grade bomber engines enabling Mach 2.3 research flights.
• No Thrust Reversers: Deceleration relied on a double drag parachute (tail-deployed) and carbon brakes.

НК-144А, РД-36-51А, НК-321 — технические характеристики, надёжность, данные испытаний.

🕹️ Handling & Stability Studies / Управляемость и устойчивость

• Longitudinal Delay: NASA flight data revealed significant pitch control time delay — rated Level 2–3 (adequate to poor) by test pilots.
• Lateral Stability: Roll and yaw handling rated Level 1 (excellent) by NASA crews.
• Ground Effect: The wide delta wing generated a pronounced aerodynamic cushion near the runway, critically affecting takeoff flare and landing touchdown.

Запаздывание по тангажу, боковая устойчивость, экранный эффект при посадке — по данным лётных испытаний NASA.

📊 Performance Data Sheets / Лётно-технические характеристики

🛠️ Engineering Bulletins / Технические бюллетени

• Titanium & Stainless Steel Construction: Wing leading edges, rudder, and rear fuselage used titanium and stainless steel to withstand supersonic kinetic heating.
• Engine Relocation: Early grouped engine arrangement (four under centre body) revised to two paired nacelles spaced further apart — resolving vibration and thermal issues.
• NASA Flight Logs: Full pilot logs, flight profiles, and engine intake data from the Tu-144LL programme, available via the NASA Technical Reports Server.

Конструкция из титана и нержавеющей стали, перекомпоновка двигателей, лётные журналы NASA.

This is a Living Collection — documents and technical data are added as new archival material is located and verified. Purchasers receive free lifetime updates to all collection content.

Это живая коллекция — документы и технические данные добавляются по мере обнаружения и верификации архивных материалов. Покупатели получают бесплатные обновления на весь срок действия коллекции.

Living Collections with Free Lifetime Updates — Please review our Disclaimer and Export Notice before purchasing.