SNCASO S.O. 4050 Vautour N — Notice Descriptive et de Fonctionnement, Tome II — Chapitre 2: §2.4 Installation Hydraulique

The companion volume to the NDF Tome I (1957), this Tome II Texte covers Chapitre 2, §2.4 — Installation Hydraulique of the Vautour Version «N» Notice Descriptive et de Fonctionnement. Revised 15 Janvier 1958, header stamped S.O. — VAUTOUR — Chapitre 2 / 2.4 — Hydraulique. Pages run from 2401 onward in the original SNCASO pagination.

This section documents the complete dual-circuit hydraulic installation of the Vautour N — the most mechanically complex system in the airframe — covering generation, regulation, and all utilisation circuits from landing gear to radar antenna orientation. Hydraulic fluid specification: FHS 1 (Norme AIR 3520).

Document Manifest — §2.4 Installation Hydraulique (Pages 2401–2407A+)

§2.4.0 — Généralités (p.2401–2402)
Dual-circuit architecture: circuits normaux (doubled by secours for safety) + circuit d’orientation antenne radar indépendant (avions 311–370). Hydraulic lines on port fuselage wall (normal) and starboard (secours). Five accessory panels: panneau central «normal» (cadres 3–3½, compartiment Train Avant), panneau central «secours» (cadres 4–5, compartiment Radio-compas), panneau «aérofreins» (cadres 9–9½, compartiment Train Arrière), panneau «fuseau réacteur gauche» (partie fixe avant, flanc interne C.3–C.G.), panneau «fuseau réacteur droit».
NOTA: Pour les organes à documentation particulière signalés au cours de ce §, se reporter aux feuillets 2 de la présente notice.

§2.4.1 — Alimentation et Régulation
§2.4.1.0 Généralités — Circuits normaux fed by générations principales «normale et réserve», each with independent regulation. Circuits secours fed by génération «secours», except circuit de freinage secours (fed by génération principale). Triple-cadran pressure indicator 0–300 kg/cm² on pilot’s pylon, driven by hydro-electric transmitter.

§2.4.1.1 — Organisation des Circuits de Génération Principale «Normale» et «Réserve» (p.2403–2405 — Planche 301)
Feed all circuits normaux + circuit de freinage secours. Component table:

• Une bâche — §2.4.4.0.1 — Pl. 302–303–304 — fuselage central, cadres 4–5 (compartiment bâche)
• Une valve de pressurisation — §2.4.4.0.2 — Pl. 305
• Deux pompes «SAMM» — §2.4.4.0.3 — (v. feuillet 2/10) — relais d’accessoires des réacteurs
• Trois clapets anti-retour (avec bouchon) — §2.4.4.0.4 — Pl. 306 — 2 sur panneau central normal + 1 sur panneau fuseau réacteur G.
• Un clapet anti-retour avec valve de gonflage — §2.4.4.0.5 — Pl. 307 — panneau réacteur D.
• Deux régulateurs de pression G & D — 210 kg — §2.4.4.0.6 — Pl. 308 — panneaux fuseaux réacteurs G. et D.
• Deux régulateurs de pression G & D — 240 kg — —d°— — panneaux fuseaux réacteurs G. et D.
• Deux accumulateurs G & D, V = 1 litre — §2.4.4.0.7 — Pl. 309 — panneaux fuseaux réacteurs G. et D.
• Une électro-valve — §2.4.4.0.8 — Pl. 310 — panneau réacteur D.
• Un collecteur général — §2.4.4.0.9 — Pl. 311 — panneau central normal
• Un transmetteur hydro-électrique — §2.4.4.0.10 — Pl. 312
• Un récepteur-indicateur triple — §2.4.4.0.11 — — — pylône du poste pilote
• Un filtre décanteur — §2.4.4.0.12 — Pl. 313 — compartiment bâche
• Un filtre sur tuyauterie de refoulement — §2.4.4.0.13 — Pl. 314 — paroi interne fuseau-réacteur G.
• Deux prises de terrain «Bessier» (1 aspiration + 1 refoulement) — notice séparée — (v. feuillet 2/9) — paroi interne fuseau-réacteur G.
• Deux robinets coupe-feu — Voir §2.3.1 — — — en partie supérieure (côté emplanture) dans les fuseaux-réacteurs G. et D.
• Deux robinets de vidange — §2.4.4.0.14 — — — côté interne fuseaux G. à D.

Génération principale se divise en deux circuits «Normal» et «Réserve» indépendants, avec accessoires communs (bâche, filtre décanteur, transmetteur, collecteur général), accessoires identiques par circuit (robinet coupe-feu, pompe SAMM, régulateurs 210 & 240 kg, accumulateur V=1L, clapet anti-retour, robinet de vidange), et accessoires propres à chaque circuit (clapet anti-retour avec valve de gonflage pour circuit réserve; clapet anti-retour simple + filtre tuyauterie prise de terrain pour circuit normal; électro-valve pour circuit réserve).

§2.4.1.2 — Organisation des Circuits de Génération Secours (p.2405–2406 — Planche 315)
Doubles normal supply for: descente des trains, orientation des roues du train avant, servo-gouvernes. Component table:

• Une électro-pompe — §2.4.4.0.15 — Pl. 316 — Compartiment Train AV, C.4, côté gauche
• Un filtre sur tuyauterie — §2.4.4.0.16 — Pl. 316 — Compartiment Train AV entre C.4½ et C.4
• Trois clapets anti-retour (avec raccords) — §2.4.4.0.17 — Pl. 317 — 1 dans fuselage central sur C.2 face AV de la cuve; 2 sur panneau «secours»
• Un accumulateur de V = 1,750 litres — §2.4.4.0.18 — Pl. 318 — entre les cadres 24 & 25
• Une bouteille d’air de V = 5 litres — §2.4.4.0.19 — Pl. 319 — —d°—
• Un accumulateur de V = 0,250 litre — §2.4.4.0.20 — Pl. 320 — sur un panneau «Secours»
• Trois mano-contacteurs — §2.4.4.0.21 — Pl. 321 — —d°—
• Un distributeur à commande mécanique — §2.4.4.0.22 — Pl. 322 — sur le cadre 2 face AV de la cuve
• Un clapet taré à 230 kg — §2.4.4.0.23 — Pl. 323 — sur le panneau «Secours»
• Un transmetteur hydro-électrique — §2.4.4.0.24 — Pl. 312 — —d°—

§2.4.2 — Circuits d’Utilisation (p.2407A+)
§2.4.2.0 Généralités — Utilisation circuits divide into two groups:

Circuits Principaux:

• §2.4.2.1 — Circuit de relevage et de descente des trains (normal)
• §2.4.2.2 — Circuit de descente des trains (secours)
• §2.4.2.3 — Circuit d’orientation des roues du train avant (normal)
• §2.4.2.4 — Circuit d’orientation des roues du train avant (secours)
• §2.4.2.5 — Circuit de freinage (normal)
• §2.4.2.6 — Circuit de freinage (secours)

Circuits Annexes:

• §2.4.2.7 — Circuits des servo-gouvernes et des sensibilisateurs
• §2.4.2.9 — Circuit d’ouverture et fermeture des aérofreins
• §2.4.2.10 — Circuit d’orientation d’antenne radar (valable 304 à 310)
• §2.4.2.10.1 — Circuit d’orientation d’antenne radar indépendant (valable 311 à 370)

Document Identification

• Aircraft: SNCASO S.O. 4050 Vautour N (Version N — header: S.O. VAUTOUR – N)
• Document: Notice Descriptive et de Fonctionnement — Tome II, Chapitre 2: §2.4 Installation Hydraulique
• Revision: 15 Janvier 1958
• Pagination: Pages 2401–2407A+ (SNCASO original pagination)
• Hydraulic Fluid Spec: FHS 1 (Norme AIR 3520)
• Planches Referenced: 301–323 (Génération Principale & Secours complete component set)
• Variant Coverage: Avions 304–310 (radar orientation) and 311–370 (independent radar orientation circuit)
• Language: French / Français
• Companion Volume: NDF Tome I Texte (Edition Transitoire, 31 Juillet 1957)

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