{"product_id":"breguet-br-1050-alize-flight-handbook-manuel-de-vol","title":"Breguet Br.1050 Alizé — Flight Handbook \u0026 Manuel de Vol","description":"\u003ch2\u003eBreguet Br.1050 Alizé — Flight Handbook \u0026amp; Manuel de Vol\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eBreguet Br.1050 Alizé\u003c\/strong\u003e (\u003cem\u003eTrade Wind\u003c\/em\u003e) is France's definitive Cold War-era carrier-borne anti-submarine warfare (ASW) turboprop — a purpose-built maritime hunter that served the \u003cem\u003eAéronavale\u003c\/em\u003e and the Indian Navy for over four decades. This archival collection brings together \u003cstrong\u003etwo primary-source operational documents\u003c\/strong\u003e issued to crews flying the Alizé from the decks of \u003cem\u003eClemenceau\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eFoch\u003c\/em\u003e, and \u003cem\u003eINS Vikrant\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch3\u003eDocument Manifest — 2 Documents\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eDocument 1 — Flight Handbook (English)\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLanguage: English\u003cbr\u003eFormat: Archival scan, static edition\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTable of Contents coverage confirmed:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMain Data — 3-views plan, mooring, skin views (pp. 15–20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCockpit layouts — Pilot \u0026amp; front operator, overhead panel, port side, instrument panels, armament panel, central pedestal, front operator desk, equipment racks (pp. 21–30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRear operator installation \u0026amp; cockpit starboard side (pp. 31–34)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlight controls, tab controls \u0026amp; indicators (pp. 35–36)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanding gear, arresting \u0026amp; catapulting hooks, flaps (pp. 37–38)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo-Engine — Rolls-Royce Dart 21:\u003c\/strong\u003e Description, Operation, Rolls-Royce diagrams, Engine controls interconnection, Controls, Instruments (pp. 39–46)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuel System:\u003c\/strong\u003e Tanks, intercommunication, gauges, jettisoning, filling; Fuel circuit operating diagram; Engine fuel feed; Ferry fuel tank transfer; Extra fuel tank transfer; Water-methanol circuit (pp. 47–54)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulic System:\u003c\/strong\u003e Normal circuit, Emergency circuit, Hydraulic generation, Emergency control levers, Hydraulically actuated ancillaries, Diagram of electric generation (pp. 55–63)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectrical System:\u003c\/strong\u003e Generation, Distribution, Electric installation (pp. 64–69)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePitot and Lead Lines:\u003c\/strong\u003e Static and total pressure, BIP angle of attack indicator (p. 69)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch4\u003eDocument 2 — Manuel de Vol UCB-AN01-E (French)\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eReference: UCB-AN01-E\u003cbr\u003eLanguage: French\u003cbr\u003eMise à Jour: AN N° 11 d'Octobre 1993\u003cbr\u003eFormat: Archival scan, static edition\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTable of Contents coverage confirmed:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection I — Description\u003c\/strong\u003e (pp. 35–85): Caractéristiques Générales · Turbo-Propulseur · Commandes du Turbo-Propulseur · Circuit Carburant · Circuit Eau-Méthanol · Circuit de Génération Hydraulique · Installation Électrique · Circuit Anémométrique · Conditionnement de l'Habitacle · Sièges, Parachutes, Embarcations, Verrières · Équipement de Sécurité · Installation pour Vol par Mauvais Temps et Vol sans Visibilité · Équipement de Vol de Nuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection II — Utilisation\u003c\/strong\u003e (pp. 99–148): Pilote — Accès à l'Habitacle, Vérifications avant\/après Mise en Route, Mise en Route, Sortie de Parking, Roulage, Actions Vitales avant Décollage, Décollage, Montée, Vol Normal et Croisière, Descente\/Approche\/Atterrissage, Appontage, Catapultage, Check-List; Opérateur Avant \u0026amp; Opérateur Arrière — full pre\/post-flight and carrier operation checklists\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection III — Limitations\u003c\/strong\u003e (pp. 141–142): Limitations Cellule · Limitations Moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection IV — Cas Particuliers de Vol\u003c\/strong\u003e (pp. 147–148): Décrochages · Vrille · Voltige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection V — Conditions Climatiques Extrêmes\u003c\/strong\u003e (pp. 149–152): Vol par Temps Très Froid · Vol par Temps Très Chaud; Vol en Formation Serrée; Atterrissage et Appontage avec Charges Extérieures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection VI — Incidents, Pannes et Manœuvres de Secours\u003c\/strong\u003e (pp. 155–178\/1): Manœuvres Hydrauliques de Secours · Pannes du Circuit Hydraulique · Avarie de Train · Atterrissage avec Panne de Frein · Atterrissage en Configuration Anormale · Atterrissage sans Anémomètre · Atterrissage en Campagne · Amerrissage · Atterrissage sans Moteur (Hélice en Drapeau ou en Moulinet) · Pannes du Turbo-Propulseur · Cas Particuliers de Pannes Turbo-Propulseur · Pannes du Circuit Carburant · Incendie · Pannes du Circuit d'Huile Moteur · Avaries de Commandes de Vol · Avaries de Compensateurs · Pannes Électriques · Incidents des Circuits d'Équipements · Prises de Brins · Abandon de l'Avion en Vol\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSection VII — Utilisation des Équipements\u003c\/strong\u003e (pp. 181–293):\u003cbr\u003e\u003cem\u003ePilotage:\u003c\/em\u003e Indicateur Codeur d'Altitude · Indicateur d'Incidence BIP · Contrôleur de Vol (Bille et Aiguille) · Horizon Artificiel de Secours · Synthétiseur de Vol GTA 731 · Radio Sonde NR.AS 11 · Pilote Automatique SFENA 315-1 · Centrale de Verticale SFIM\u003cbr\u003e\u003cem\u003eTransmissions:\u003c\/em\u003e UHF TRAP 144\/137 · UHF TRAP 153 · Sonde Test UHF · VHF AM\/FM TRAP 149C · HF FM TRAP 113C · HF AN-ARC 94 B.LU (Collins 618T2) · Téléphone de Bord TFAP 21A · Télébriefing TFAP 7A · Balise de Localisation Acoustique ESAX-2A\u003cbr\u003e\u003cem\u003eNavigation:\u003c\/em\u003e Centrale de Cap BEZU Type 332 · Ensemble de Navigation Tactique · Radio Compas MF NRAN 19C · TACAN NRAP-1A · VOR-ILS-NRAX8F et Balise RR 113A · Radio Compas V\/UHF DF 301E\u003cbr\u003e\u003cem\u003eDétection:\u003c\/em\u003e Radar Iguane · Détecteur de Radar ARAR 12A · Récepteur de Bouées ARR52A et Coffret Traitement BH75 · Ensemble d'Identification IFF\/SIF · Enregistreur NAGRA IV SJA\u003cbr\u003e\u003cem\u003eArmement:\u003c\/em\u003e Généralités · Installation en Soute et sur la Partie Fixe de la Voilure · Installation des Bouées Acoustiques · Installation des Marqueurs Colorants · Limitations Aérodynamiques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch3\u003eAircraft Technical Profile\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003eAerodynamic Configuration\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWing Profile:\u003c\/strong\u003e Low-wing monoplane with a deep, distinctive forward-fuselage cross-section\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarrier Adaptations:\u003c\/strong\u003e Hydraulic outer-wing folding for compact hangar storage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetractable Radome:\u003c\/strong\u003e Large ventral radome in the rear fuselage — retracts dynamically during take-off and landing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLift Devices:\u003c\/strong\u003e Massive trailing-edge flaps for high-drag, low-speed carrier approaches\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eEngine Technical Notes\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePowerplant:\u003c\/strong\u003e 1 × Rolls-Royce Dart RDa.7 Mk.21 turboprop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOutput Power:\u003c\/strong\u003e 1,975 shp (1,473 kW) at take-off\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePropeller:\u003c\/strong\u003e 4-bladed, constant-speed, fully-feathering and reversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandling Note:\u003c\/strong\u003e Early variants required tight throttle\/prop-pitch coordination to counter torque-induced asymmetric yaw at low speeds\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eHandling \u0026amp; Stability\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Speed Control:\u003c\/strong\u003e Exceptionally stable — explicitly tuned for long maritime patrol holding patterns\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanding Gear:\u003c\/strong\u003e Heavy-duty tricycle; main gear retracts forward into wing nacelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArresting Hook:\u003c\/strong\u003e Heavy-duty yoke-style, designed for high sink-rate carrier traps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrew Configuration:\u003c\/strong\u003e Asymmetric 3-seat layout — pilot front-left, navigator front-right, radar operator sideways in rear compartment\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003ePerformance Data\u003c\/h4\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMetric\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eImperial\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum Speed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e519 km\/h (at 3,050 m)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e322 mph \/ 280 kts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePatrol \/ Cruising Speed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e232–336 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e144–182 kts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum Range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,500 km\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,554 mi \/ 1,350 NM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eService Ceiling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,248 m\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,500 ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximum Climb Rate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e421 m\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,380 ft\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMTOW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,250 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,188 lbs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpty Weight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,700 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,566 lbs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch4\u003eEngineering Bulletins \u0026amp; Upgrades\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBr.1050M Standard (1980s):\u003c\/strong\u003e Thomson-CSF Iguana radar, OMEGA radio navigation suite, ARAR 12 ESM systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvionics \u0026amp; Decoy Refit (1990s):\u003c\/strong\u003e 24 aircraft received microcomputer-based data-link networks, radar decoy systems, and Thomson-CSF Chlio FLIR pod\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eThis is an archival, static-copy edition fixed at its original publication date. Intended for historical reference, flight simulation, museum restoration, and educational use only. Not approved for active airworthiness maintenance under FAA 14 CFR § 43.13, EASA Part-M, or equivalent international regulations. Operators of active aircraft must use current, revision-controlled publications from the Type Certificate holder or an authorized distributor.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLiving Collections with Free Lifetime Updates — Please review our Disclaimer and Export Notice before purchasing.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Online Aviation Library","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53699377234267,"sku":null,"price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0955\/4788\/3867\/files\/breguet-br-1050-aliz-carrier-deck-archive-banner.png?v=1785535989","url":"https:\/\/onlineaviationlibrary.com\/products\/breguet-br-1050-alize-flight-handbook-manuel-de-vol","provider":"Online Aviation Library","version":"1.0","type":"link"}